Kòm premye avyon Lachin nan yon sèl-ale gwo kòf devlope nan konfòmite plen ak estanda avanse entènasyonal avanse, C919 a pa sèlman pote atant aviyasyon Lachin nan, men tou, make pwogrè siyifikatif Lachin nan nan jaden an nan aviyasyon. Avèk yon seri de plis pase 5,500 kilomèt ak pèfòmans siperyè, li se konparab ak entènasyonal la nouvo jenerasyon nan endikap avyon pasaje sèl-ale, ak yon Layout debaz nan 168 chèz.
Pandan devlopman C919 la, lejè te vin yon defi teknik enpòtan. Pwa avyon an gen yon enpak kritik sou konsomasyon gaz, kapasite ak distans vòl. Yo nan lòd yo reyalize lejè, C919 a te fè gwo efò nan seleksyon materyèl, ak aplikasyon an nan alyaj Titàn ke yo te patikilyèman enpòtan.
Kòm yon metal enpòtan estriktirèl, alyaj Titàn se karakterize pa fòs segondè, bon rezistans korozyon ak rezistans chalè segondè. Nan C919 la, kantite lajan an nan alyaj Titàn rive nan 9%, ki se menm plis pase sa yo ki an Boeing a 777 nan peyi Etazini an aplikasyon an lajè nan alyaj Titàn ponn yon fondasyon solid pou lejè a nan C919 la, ak nan menm tan an amelyore pèfòmans an jeneral nan avyon an.
Anplis de alyaj Titàn, C919 la tou itilize 20% materyèl konpoze, ki, nan konbinezon pèfòmans-wo, reyalize avantaj ki genyen nan plizyè materyèl pa pran avantaj de fòs yo ak feblès yo. Itilize materyèl konpoze pa sèlman plis diminye pwa nan avyon an, men tou fè C919 la reyalize rezilta remakab nan kontwòl bri. Konpare ak avyon menm jan etranje, bri a nan C919 te redwi pa 20 desibèl, ki soti nan komen 80 desibèl yo nan mwens pase 60 desibèl.
Devlopman siksè nan C919 a pa sèlman vle di ke Lachin te fè yon zouti pi gwo nan jaden an nan aviyasyon, men tou, ponn fondasyon an pou devlopman nan avyon domestik pwodwi. Nan lavni an, ak pwogrè a kontinyèl ak inovasyon nan teknoloji, li se kwè ke C919 a pral reyalize menm plis rezilta briyan nan mache a.
